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??在基建領(lǐng)域的風(fēng)云變幻中，人事變動(dòng)往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，備受各界矚目。

??6月26日，一則重磅消息在業(yè)內(nèi)傳開，中交集團(tuán)原董事長王彤宙被帶走。當(dāng)晚9 點(diǎn)，國資委有關(guān)同志于中交集團(tuán)召開會(huì)議，宣布了中交集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)的重大調(diào)整 ——由宋海良擔(dān)任黨委書記、董事長，張炳南擔(dān)任黨委副書記、總經(jīng)理。

??6月27日，中國房地產(chǎn)報(bào)記者從中交集團(tuán)多個(gè)內(nèi)部人士處確認(rèn)了這一消息，“內(nèi)部官宣了”。截至6月28日，中交集團(tuán)官網(wǎng)上管理團(tuán)隊(duì)一欄則無法跳轉(zhuǎn)，是否更新了高層信息無法得知。

??此時(shí)距離宋海良2020年離開中交集團(tuán)已近5年，這位曾在中交系工作33年的“老將”以60歲的年齡重返“老東家”，也迎來職業(yè)生涯中又一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

??曾多次“力挽狂瀾”

??宋海良的職業(yè)履歷是一部標(biāo)準(zhǔn)的“工程師成長史”。

??1965年7月出生于山東的他，1987年從武漢水運(yùn)工程學(xué)院畢業(yè)后，進(jìn)入交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院（以下簡稱“水規(guī)院”），從最基層的助理工程師干起。在水規(guī)院的最初6年，他扎實(shí)地走過了技術(shù)崗位的每個(gè)階梯：助理工程師、工程師、航道室副主任、主任。

??2001年，水規(guī)院從原交通部脫鉤改制，面臨規(guī)劃設(shè)計(jì)分離、市場萎縮、骨干流失的困境。在此背景下，時(shí)年37歲的宋海良臨危受命擔(dān)任院長。

??面對(duì)困境，他提出“以人為本，以市場為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)效益為中心”的理念，并對(duì)水規(guī)院未來發(fā)展作了初步規(guī)劃。同時(shí)，他一面狠抓技術(shù)質(zhì)量管理，一面遍訪客戶重建信任，1年用2/3的時(shí)間在外奔波，被員工稱為“拼命三郎”。

??在其努力下，水規(guī)院得以在較短的時(shí)間內(nèi)重建企業(yè)誠信，樹立起了以技術(shù)加高品質(zhì)服務(wù)為獨(dú)特優(yōu)勢的市場品牌，并在隨后的8年里，實(shí)現(xiàn)了又好又快的跨越式發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)知名國有設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)。資料顯示，2008年，水規(guī)院的營收、利潤分別是2001年的22倍和77倍。

??2012年8月，宋海良開始兼任上海振華重工董事長、黨委書記。彼時(shí)，振華重工虧損達(dá)10.4億元，亦是其最為艱難的一年。

??宋海良上任后不久，優(yōu)化了振華重工基建規(guī)模投資較大、產(chǎn)能嚴(yán)重不足、高價(jià)鋼材庫存、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用增加等一系列擴(kuò)張后遺癥。2012年底，振華重工飽受詬病的屯鋼量由200萬噸降至12萬噸。

??宋海良上任后的一年半時(shí)間里，振華重工扭虧為盈。2013年，振華重工實(shí)現(xiàn)盈利約1.4億元。

??這些力挽狂瀾的經(jīng)歷，充分展現(xiàn)出宋海良在危機(jī)中的領(lǐng)導(dǎo)能力，也為其日后執(zhí)掌萬億級(jí)央企奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

??“老將”重返中交

??2014年4月起，宋海良出任中國交通建設(shè)股份有限公司（簡稱“中交股份”）副總裁，從2018年10月開始，他又擔(dān)任起中交集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理的職務(wù)。

??2020年8月27日，宋海良告別工作33年的中交集團(tuán)。在中國能建集團(tuán)干部大會(huì)上，國務(wù)院國資委有關(guān)同志宣布宋海良任中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國能建”）黨委書記、董事長，免去其中交集團(tuán)的所有職務(wù)。

??就在離開中交集團(tuán)前夕，宋海良還作為集團(tuán)總經(jīng)理與彼時(shí)的山西省委書記樓陽生舉行工作會(huì)談，簽署了總投資規(guī)模約1100億元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

??在接受采訪時(shí)，宋海良坦言，“我在交通領(lǐng)域工作了33年，對(duì)交通行業(yè)有著深厚的感情，也有充分的積累。組織把我調(diào)到中國能建，這是一個(gè)全新的領(lǐng)域，也是挑戰(zhàn)。但無論交通還是能源，都是國家安全命脈、經(jīng)濟(jì)命脈的基礎(chǔ)和前提條件?！?/p>

??中國能建新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子組建以來，系統(tǒng)性提出“1466”戰(zhàn)略框架，以新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)為核心打造世界一流“三新”能建平臺(tái)。該戰(zhàn)略通過“八力模型”（戰(zhàn)略牽引力、體制活力、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力等）系統(tǒng)性重塑企業(yè)管理體系，相關(guān)成果獲獲2023年全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，成為央企戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

??2024年，中國能建實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4367.13億元，同比增長7.56%；歸屬母公司凈利潤83.96億元，同比增長5.13%，展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。新簽合同額達(dá)14088.76億元，同比增長9.75%，近4年年均增長率達(dá)25%，凸顯市場競爭力不斷增強(qiáng)。

??6月25日，作為中國能建黨委書記、董事長的宋海良還在公司總部與阿聯(lián)酋工業(yè)與先進(jìn)技術(shù)部部長蘇爾坦·賈比爾舉行會(huì)談。次日，他就以“救火隊(duì)長”身份重返中交集團(tuán)。這一次，其面臨的挑戰(zhàn)與曾經(jīng)的水規(guī)院和振華重工相比，似乎更加棘手。

??不過，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，宋海良的回歸有其獨(dú)特優(yōu)勢——對(duì)中交集團(tuán)的深刻了解和深厚感情。有中交集團(tuán)內(nèi)部人士也對(duì)其回歸充滿信心，稱其“戰(zhàn)略思維活躍，能力過人”。

??新任總經(jīng)理的協(xié)同使命

??與長期深耕基建領(lǐng)域的宋海良不同，新任總經(jīng)理張炳南的從業(yè)經(jīng)歷跨度較大。

??公開資料顯示，張炳南于1972年出生。1992年大學(xué)畢業(yè)后，他被分配到國家黃金管理局中國黃金報(bào)社工作，2004年，他出任中國黃金報(bào)社社長。4年后，張炳南又出任中國黃金協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長。期間，他還切入企業(yè)，擔(dān)任中國黃金集團(tuán)總經(jīng)理助理、遼寧省黃金管理局黨組書記、局長。

??2016年，張炳南離開中國黃金集團(tuán)和中國黃金協(xié)會(huì)，到中國工藝集團(tuán)公司擔(dān)任副總經(jīng)理。

??1年半后，中國工藝集團(tuán)整體并入保利置業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“保利置業(yè)”），張炳南也開啟了與建筑和房地產(chǎn)行業(yè)的緣分。

??2019年2月，保利置業(yè)宣布，委任張炳南為公司執(zhí)行董事及董事會(huì)主席。2021年9月，其出任保利置業(yè)黨委常委、副總經(jīng)理，進(jìn)入央企的高管序列。

??2023年3月，張炳南再次跨行，出任中國林業(yè)集團(tuán)黨委副書記、董事。2024年11月底，其升任中國林業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理。

??宋海良與張炳南二者能否形成有效協(xié)同，也將成為中交集團(tuán)平穩(wěn)過渡與健康發(fā)展的關(guān)鍵一步。