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??5天后，廣州恒大將迎來亞冠首戰，出征名單卻突發變化，撤下受傷無法出戰的保利尼奧，緊急為高拉特報名，直至今日凌晨，27人的亞冠陣容才得以敲定。

??除了廣州恒大的亞冠名單，房車寶也在謀劃調整“陣容”。

??11月16日，“恒大恒房通”公眾號正式更名為“房車寶好房好車”。在“房”的基礎上，恒大加上了“車”。房與車并行，賣車的重要性被提升到了與賣房同等的高度。

??這兩年，在主營業務之外，恒大將業務重心偏向了汽車產業，先是港股恒大健康（00708.HK）更名為恒大汽車，后推進其于上交所科創板上市，如果成功登陸A股，恒大汽車將是恒大旗下多元業務中的第一個“A+H”雙資本平臺。

??一系列資本動作顯示，恒大這輛“車“似乎正開足馬力，準備沖刺，目標是“3到5年成為世界最大新能源汽車集團”。

??俊博瀚投資、智明生投資合計持股25%

??今年2月28日，恒大集團成立恒大寶集團，由恒大集團副總裁劉雪飛擔任法定代表人。麗龍創富有限公司通過深圳市盈貿投資有限公司間接持有其100%股權，最終受益人為劉雪飛和麗龍創富有限公司。據悉，恒大寶在成立之初規模浩大，招聘共計約3萬人。

??8月15日，恒大寶集團有限公司(恒大寶)名稱變更為房車寶集團有限公司，此次更名后，房車寶的法定代表人變為史俊平。

??11月15日，深圳俊博瀚投資咨詢有限公司、深圳市智明生投資咨詢有限公司入股房車寶，此次股權變動之后，二者與深圳市盈貿投資有限公司共同持有房車寶集團有限公司股權。三者分別持股15%、10%和75%，分別出資4.5億元、3億元和22.5億元。資料顯示，新進的兩家公司都成立于2020年8月，且均由恒大的高管持股。

??在IP GLOBAL中國區首席經濟學家柏文喜看來，恒大以自然人而非公司來投資房車寶有兩層用意。第一層，一般而言，企業以自然人而非公司來體現股東與被投資企業之間的資本和股權關系，是為了在資本層面上掩蓋或者擺脫所投資企業完全屬于同一實際控制人的法律關系。第二層，這幾位高管間接持股房車寶，也有將其與業績捆綁以及內部激勵的用意。再者，恒大正在從地產業務轉型與培育汽車業務，需要分流大量的地產板塊人員進入銷售領域，而房車寶作為恒大的銷售平臺給予團隊較高的股份，似乎也有鼓勵創業與人員分流的意思在內。

??至此，恒大集團的四位高管正式進入房車寶。從資金、技術到營銷，恒大從旗下各大平臺為房車寶挑選出了一支高管團隊。

??據企查查，房車寶的經營范圍主要為房地產銷售，房地產經紀，汽車、電動汽車、新能源汽車的銷售。

??更名后，恒大將賣房和賣車兩大主業放在了同等重要的位置上，這其中，有恒大對汽車業務的重視和期待，也預示著恒大或將全面轉戰線上銷售。

??在中國象棋中，車（“車”）威力最大，無論橫線、豎線均可行走，只要無子阻攔，步數不受限制。因此，一車同時至多可以控制十七個點，故有 " 一車十子寒" 之稱。恒大的“車”已出，它能否成為威力最大的那顆棋？房車寶的一系列變更，能否助力恒大汽車講好資本故事、早日上岸科創板？

??汽車夢加速

??許家印是一位行動派，他的造車夢始于兩年前。2018年2月12日，恒大睿馳智能汽車正式注冊成立，并在同年6月正式對外宣布。在2019年的業績會上，許家印表示：汽車產業未來會達到萬億級的規模，尤其是新能源汽車，市場潛力巨大。那次會議上，許家印用了大量的時間向市場描述了新能源汽車的宏偉藍圖。

??此后，恒大頻繁斥資收購世界頂尖與造車相關的公司，在先進整車制造、動力總成、動力電池及智慧充電等各關鍵領域均實現了全產業鏈布局。

??進入2020年以后，恒大汽車明顯地加快了節奏。進入下半年，2020年8月3日，恒馳汽車在廣州、上海兩地同步召開發布會，一口氣推出了6款車型，最近恒馳汽車還正式公布了車標和產品的命名規則，與恒大足球的隊徽神似。

??11月12日，恒大汽車官方宣布上海、廣州兩大生產基地全線啟動試生產，也意味著恒馳量產進入倒計時，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。在恒大的計劃中，其將在全球布局多個像這樣高標準的基地。到2025年，要實現首期規劃總產能每年100萬輛。

??以這樣的跨界方式來造車的，恒大是第一家，僅用兩年的時間就完成了傳統汽車企業數十年才能成熟的發展歷程。

??今年9月，恒大汽車發布公告，公司擬申請首次公開發行人民幣股份并在上海證券交易所科創板上市。將通過配售新股募資40億港元，以支持新能源汽車業務發展。此次募資，恒大汽車不僅吸引來了云鋒基金、紅杉資本等頂級投資基金，還有騰訊、滴滴等互聯網巨頭。

??柏文喜認為，房車寶的成立或強化了恒大的銷售端，以構建完整的產業鏈來加持恒大汽車上市。恒大可以用它來給資本市場講故事，但是效果如何還要看結果。