鈴木電梯(中國)有限公司技術(shù)部部長   鄭志華

首先謝謝各位嘉賓和會(huì)議主辦方給我們鈴木電梯有限公司的機(jī)會(huì)介紹一下我們的產(chǎn)品，可容急救擔(dān)架車的住宅電梯。首先我會(huì)介紹一下我們公司的特點(diǎn)，接下來是兩個(gè)視頻短片，再就是對可容納急救擔(dān)架車的住宅介紹。

(播放視頻)

我們在普通電梯轎廂的后部延伸了一個(gè)尾廂。

我們有三種方案，一種是單臺(tái)電梯。為了滿足現(xiàn)在擔(dān)架床能夠深入到轎廂里面，有幾種方式。普遍的做法就是把轎廂做深，做到2.1米的深度，但是我們公司的做法是在轎廂后側(cè)增加一個(gè)尾廂，相當(dāng)于把轎廂伸長。這是1000公斤的電梯井道，擔(dān)架深度可以做到1.9米。但是對于候梯廳的深度不用增加，只要達(dá)到1.5米就可以滿足我們的要求。門是900的毫米厚度。在門口這部分，是相當(dāng)于有一定的旋轉(zhuǎn)空間，我們已經(jīng)模擬過，可以在1.5米的情況下旋轉(zhuǎn)過來。

方案二，這是常規(guī)的2.1米深度的轎廂，如果把轎廂深度做到2.1米，必須把候梯廳的深度做到2.1米，就增加了候梯廳的面積。

方案三，中分門的對井道的寬度有更加大的要求，旁開門對井道寬度要求比較小。如果采用這種方式，2.1米的轎廂深度，候梯廳的深度也必須達(dá)到2.1米。

這是兩臺(tái)并列井道，采用我們公司多功能轎廂，常規(guī)轎廂是2150×2150，就可以達(dá)到滿足新的設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。在這種情況下轎廂凈寬是1550，凈深是1450，和普通的1.6米和1.4米基本沒有什么變動(dòng)，門也是900。假如不采用這種結(jié)構(gòu)，就需要把井道深度做深，如果把轎廂深度做到2.1米，井道深度至少做到2.6米，候梯廳的深度比較達(dá)到2.1米。

假如一臺(tái)采用了可容納急救擔(dān)架車，另一臺(tái)不采用這種方式，候梯廳的面積也是不能縮小的。

還有兩個(gè)井道都采用帶轎廂的結(jié)構(gòu)，對候梯廳的面積也是一種浪費(fèi)。

三臺(tái)并列電梯也是同樣的道理，采用我們這個(gè)結(jié)構(gòu)，可以做到同一樣的井道，全部都可以用2150×1150，而且候梯廳的深度做到1.5米就可以了，而不用為了滿足新的設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，把轎廂做深了，候梯廳的深度必須做深。采用我們公司的多功能醫(yī)用轎廂，候梯廳的深度只要做到1.5米就可以了，對用戶來說，肯定是可以減少公攤面積的，也可以節(jié)約建筑成本。三臺(tái)梯有一臺(tái)梯采用，另外兩臺(tái)梯不采用。

第三種是三臺(tái)梯全部都采用擔(dān)架的，對候梯廳的深度會(huì)增大，面積也會(huì)增大，會(huì)增加了建筑成本。

這是800公斤、900公斤、1噸的。對800公斤來說，井道深度只有需要1.9米，2150，擔(dān)架長可以做到1.9米，因?yàn)閲H上現(xiàn)在最長擔(dān)架就是做到1.9米，我們公司是做到1.9米，所以對新的規(guī)范是沒有任何問題的。因?yàn)?00公斤情況下，井道深度有時(shí)候沒做到2150，就做到2米，其實(shí)也可以應(yīng)用多功能擔(dān)架。如果做到2米的話，擔(dān)架深度對應(yīng)的變小，但是也符合國家的標(biāo)準(zhǔn)。

這是900公斤的情況，井道深度2米。

1噸的情況下，井道深度是2150，相當(dāng)于一個(gè)新的井道，對建筑設(shè)計(jì)方面都需要做很大的改動(dòng)。

在正常情況下，用1000公斤的轎廂，可以用折疊式的擔(dān)架車，將擔(dān)架車展開之后，就可以達(dá)到平常運(yùn)送病人的效果。當(dāng)尾廂門打開之后，系統(tǒng)就自動(dòng)切換不顯示外部信號(hào)，只顯示應(yīng)急信號(hào)。這時(shí)候外部的乘客就以為是電梯壞了，其實(shí)沒有壞，只是滿足應(yīng)急之用。

帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯井道平面圖及相關(guān)說明

折疊式急救擔(dān)架車平常是折疊好放在尾廂里面，尾廂里面始終有一輛擔(dān)架車，直接把擔(dān)架車展開，可以把擔(dān)架車?yán)接脩舻姆块g里，可以直接把用戶轉(zhuǎn)移到救護(hù)車所能達(dá)到的樓層，可能救護(hù)車還沒有到下面的樓層，我們已經(jīng)在那里等待了。擔(dān)架車上面還配備了一個(gè)安全帶，是胸部和腿部的安全帶。四個(gè)擔(dān)架車的輪子都配了腳剎，把人推到轎廂里面的時(shí)候，因?yàn)檗I廂在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)存在一定的抖動(dòng)，把腳剎剎住了，擔(dān)架車就不會(huì)運(yùn)動(dòng)，非常穩(wěn)固，到了救護(hù)車所到達(dá)的樓層以后，把腳剎松開。這也是一個(gè)小的細(xì)節(jié)。

2012年9月24日北京市規(guī)劃委主持召開了就政協(xié)委員關(guān)于十二層及十二層以上住宅安裝擔(dān)架電梯列為強(qiáng)制性規(guī)范提案進(jìn)行專題座談會(huì)、研討會(huì)，我公司有幸應(yīng)邀參加。說明我們是得到承認(rèn)的。

我們的多功能醫(yī)用轎廂，就是醫(yī)院里面的擔(dān)架車也可以放進(jìn)去。因?yàn)獒t(yī)院里面的擔(dān)架車是伸縮性的，伸縮范圍是1.6米到2.1米之間。還有醫(yī)院的電梯高度是0.9米，我們的高度是1.2米，所以根本不存在任何問題。

我們的轎廂還有一個(gè)特點(diǎn)是方形的，轎廂面積肯定要符合規(guī)范，要通過驗(yàn)收，如果要想把轎廂做深，徑寬就必須做窄，這時(shí)候如果推擔(dān)架車進(jìn)去，病人家屬?zèng)]有地方站。但是我們的情況就不一樣了，我們是可以把擔(dān)架推進(jìn)去，而且我們的轎廂徑寬是1.55米，病人家屬可以有充分的空間站立。畢竟使用急救擔(dān)架車的情況很少，但是我們?yōu)榱诉@個(gè)很少的情況也要細(xì)分一部分，所以我們把轎廂都做成方形的，方便客流上下，如果做成窄長型的就不方便。

電梯配置擔(dān)架實(shí)物圖

關(guān)于有很多舊梯改造的問題，比如800公斤的進(jìn)深很小，基本不考慮斜著進(jìn)去斜著出來，我們考慮的是直著進(jìn)，這是比較方便的做法。如果放到斜角可能會(huì)有一定的增加，相當(dāng)于對角長度要大于兩邊。但是我們常規(guī)考慮，為了用戶方便，就考慮直進(jìn)直出。薛總的意思是想利用對角進(jìn)去，我們是基本上不建議做旁開門的，我們建議做中分門，旁開門里面的空間會(huì)大，中分門對客流來說比較有利，常規(guī)的電梯沒有幾家做旁開門，除非是井道空間比較小。旁開門對井道深度有影響，會(huì)增加井道深度的。

新《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》實(shí)施后，鈴木電梯公司帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯充分體現(xiàn)的四大特點(diǎn)：

1、最大節(jié)約：我公司帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯在常規(guī)土建的井道尺寸不改變、轎廂實(shí)際使用面積不減少的情況下，實(shí)現(xiàn)了可容納擔(dān)架車、具有急救功能，既滿足了新的《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》，又大大節(jié)約了井道面積，土建結(jié)構(gòu)也不需作任何變動(dòng)。任何項(xiàng)目不需重新設(shè)計(jì)、修改圖紙或重新審圖，大大節(jié)約了設(shè)計(jì)人員、審圖人員的時(shí)間，大大提高了工作效率，大大降低了成本，不增加公攤面積。該電梯設(shè)備成本、使用維護(hù)成本與常規(guī)電梯相比均無任何增加。——大大降低了房地產(chǎn)開發(fā)商、設(shè)計(jì)院、電梯用戶、物業(yè)公司的成本。

2、最大節(jié)能：房地產(chǎn)開發(fā)商不需要為滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求另行購買大噸位(額定載重量為1250～1600kg)的類似醫(yī)用的電梯，只需按常規(guī)、最佳需求(額定載重量為800～1000 kg)配置電梯即可。既可實(shí)現(xiàn)住宅電梯可容納擔(dān)架的要求，又節(jié)省設(shè)備購買成本、使用維護(hù)成本、節(jié)省電能、節(jié)省土建成本、不增加公攤面積。

3、最大科學(xué)：在電梯井道面積不增加、轎廂使用面積不減少的前提下，保留轎廂尺寸、開門尺寸及中分開門方式，方便電梯乘客快速上、下，保持電梯前、后相對平衡，確保電梯最大利用化，嚴(yán)格滿足國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的要求，目前的住宅電梯都能滿足。但是，面對住宅高層化、人口老齡化及大量特需病人等的突發(fā)性緊急搶救時(shí)，這些電梯就無能為力了，因?yàn)檫@些電梯根本容納不了擔(dān)架。

本著“創(chuàng)造和諧社會(huì)人人有責(zé)、關(guān)愛生命行動(dòng)在先、為消費(fèi)者提供超值產(chǎn)品”的理念，鈴木電梯公司于2003年研發(fā)了SUZUKIR牌帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯，并申請了相關(guān)專利。該電梯在保證上述要求的基礎(chǔ)上，可確保緊急搶救的病人平躺在擔(dān)架車上所需的空間并通過電梯直達(dá)所需樓層，是最科學(xué)的設(shè)計(jì)，為搶救病人贏得了寶貴的時(shí)間。

4、最大便利：在正常轎廂后側(cè)設(shè)置了尾廂并在尾廂內(nèi)放有急救擔(dān)架車，電梯正常運(yùn)行時(shí)，尾廂門處于關(guān)閉狀態(tài)——不利用尾廂；當(dāng)需急救病人時(shí)，病人家屬首先撥打“120”電話通知救護(hù)車，然后通知所在小區(qū)物業(yè)管理人員用專用鑰匙打開所在單元電梯尾廂門，取出折疊式擔(dān)架車并展開(擔(dān)架車長度可達(dá)1900mm)，尾廂門處于打開狀態(tài)——利用尾廂，電梯自動(dòng)處于急救狀態(tài)，中途不響應(yīng)外呼且外呼顯示“擔(dān)架急用”告知其他候梯者以得到他們的諒解，物業(yè)管理人員將電梯直接運(yùn)行至病人所住樓層，病人家屬將病人平躺到擔(dān)架車上并通過電梯直接駛向救護(hù)車到達(dá)的樓層，從而可在最短時(shí)間內(nèi)將病人送去醫(yī)院急救。采用我公司的專利產(chǎn)品后，不需要將病人通過樓梯背到或抬到指定樓層，況且有許多病人的病情也不允許背或抬，只有平躺才能避免二次傷害。——為搶救病人羸得了寶貴的時(shí)間，而且我公司帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯同樣也適用于急救中心的可拆卸擔(dān)架車的進(jìn)出，同時(shí)保證急救醫(yī)護(hù)人員和少量病人家屬的站立空間。

新《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》實(shí)施后，鈴木電梯公司帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯可實(shí)現(xiàn)三個(gè)方面覆蓋：

1、針對新建十二層及十二層以上住宅

2012年8月1日開始實(shí)施的GB 50096-2011《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》，其中6.4.2規(guī)定“十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，其中應(yīng)設(shè)置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯”。我公司的專利產(chǎn)品——帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯完全能滿足新規(guī)范的要求。

2、針對新建十二層以下住宅

針對十二層以下的住宅電梯，新規(guī)范雖沒有強(qiáng)制要求應(yīng)可容納擔(dān)架，但若采用我公司的專利產(chǎn)品——帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯，完全能滿足新規(guī)范的要求。

3、針對現(xiàn)有住宅樓和在用住宅電梯

對于現(xiàn)有住宅樓，若需設(shè)置或增加住宅電梯，直接采用我公司的專利產(chǎn)品——帶隱藏折疊式急救擔(dān)架車的住宅電梯，則完全能滿足新規(guī)范的要求。

采用我公司的專利技術(shù)，對井道凈深度不小于2000mm、額定載重量為800～1000kg的在用住宅電梯進(jìn)行適當(dāng)改造，井道不需任何改動(dòng)，即可使這些電梯完全滿足新規(guī)范的要求。

我們公司的第一大特點(diǎn)就是醫(yī)用多功能轎廂，可容納急救擔(dān)架車的電梯。

第二大特點(diǎn)是一部電梯由兩套電腦系統(tǒng)切換，好比一個(gè)人有兩個(gè)大腦，因?yàn)槲覀冇袃商纂娔X板，如果有一塊電腦板損壞了，會(huì)自動(dòng)切換到另外一塊電腦板，如果這臺(tái)電梯運(yùn)行的時(shí)候兩米每秒，運(yùn)行的時(shí)候一臺(tái)電腦板損壞了，會(huì)自動(dòng)切換到另外一臺(tái)電腦板，運(yùn)行速度是1.75米每秒，確保電腦板進(jìn)行自動(dòng)切換。

第三是電梯黑匣子，確保安全，通俗易懂。在電梯里一個(gè)黑匣子，有故障記錄，以前是常規(guī)的故障代碼，普通人看不懂，但是我們公司采用了這個(gè)電梯黑匣子，普通人只要扳一下，這個(gè)電梯在幾月幾號(hào)在哪一層樓哪個(gè)門出現(xiàn)什么故障，我們都可以調(diào)出來，避免有一些維保人員說拿著這個(gè)東西訛?zāi)銈兊腻X，這是不可能的，而且我們上面設(shè)了代碼，只有用戶太可以打開。

第四是主機(jī)可以任意配置，樓上的住戶沒有噪音，如果左側(cè)不能布置，可以布置在右側(cè)。電梯如果困人，我們可以非常方便的實(shí)施救援，在電梯井道外面就可以實(shí)施救援，不會(huì)說是如果電梯卡在二層跟三層之間，只要通過井道外面一個(gè)檢修門，通過電梯外面一個(gè)風(fēng)閘，就可以讓電梯停在二層或者三層，可以進(jìn)行救援。

第五，節(jié)能。20層到30層可以結(jié)點(diǎn)20%到25%。

第六，地震感應(yīng)裝置，在地震到來之前，有幾秒到幾十秒的時(shí)間段，我們這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是當(dāng)?shù)卣鸬絹碇埃瑢㈦娞菥徒Ｖ埂?/p>

第七，高額的質(zhì)量保險(xiǎn)。我們給每一部電梯都買了保險(xiǎn)。謝謝各位！