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??點擊查看完整版報告：廣東發(fā)文支持鐵路建設可持續(xù)運營，推進沿線綜合開發(fā)

??摘要：6月26日，廣東省自然資源廳發(fā)布《關(guān)于支持鐵路建設可持續(xù)運營推進沿線綜合開發(fā)的若干政策措施（修訂征求意見稿）》（以下簡稱“修訂稿”），面向社會公開征求意見。修訂稿就推進鐵路（含國鐵干線，城際、市域、市郊、疏港鐵路等和修建復線、鐵路改造等）項目沿線綜合開發(fā)提出七大方面共二十二條政策措施，有助于構(gòu)建鐵路建設可持續(xù)運營機制，推進鐵路沿線綜合開發(fā)。

??一、政策核心內(nèi)容及點評

??2018 年 8 月，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于支持鐵路建設推進土地綜合開發(fā)若干政策措施》（粵府辦〔2018〕36 號文，以下簡稱“36 號文”），自 2018 年 8 月 27 日起施行，將于 2023 年 8 月 27 日到期。因此，修訂稿是對36 號文的進一步修改和完善。通過對政策進行逐條對比，修訂稿的核心內(nèi)容如下：

       1、保障土地綜合開發(fā)用地

        修訂稿再次明確了鐵路沿線綜合開發(fā)用地的范圍，即以站點為中心、半徑800 米范圍內(nèi)用地實施規(guī)劃控制，并結(jié)合城市、鎮(zhèn)規(guī)劃和城市路網(wǎng)等實際情況，確定站場中心點向外半徑 800 米左右范圍內(nèi)的土地作為開發(fā)備選用地，同時增加了“站場周邊開發(fā)用地面積有限的或暫不具備開發(fā)條件的，經(jīng)沿線地級以上市人民政府與鐵路建設投資主體協(xié)商后，可在該站點所在地級以上市其他區(qū)域集中配置綜合開發(fā)用地”，可見新政對鐵路沿線綜合開發(fā)用地范圍的支持力度更大。